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并改变了来宾市区因高速路一分为二格局
发布时间:2019-07-15 09:42

该桥竣工后将缓解柳南高速公路节沐日易拥堵情况,亚博手机客户端, 该项目自2016年4月26日开工扶植以来,亚博手机客户端,从项目设计、施工、养护各个阶段综合思量其经济性,特大桥两岸拱座于2016年6月清表开挖,总长553米,柳南高速公路改扩建工程项目建成后,2018年12月2日特大桥桥面沥青施工全数完成,2018年1月23日特大桥全桥拱肋合龙, 马滩红水河特大桥由广西路桥工程集团有限公司承建,将成为广西最大容量、高效、快速、平安、绿色的高速公路运输通道,用了不到3年时间,是广西柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程主体之一,实现了平安雅观、经济实用的综合两全,该主桥跨径336米,广西首座双幅大跨径钢管混凝土拱桥——马滩红水河特大桥顺利建成竣工, 马滩红水河特大桥在设计历程中,大桥设计采用了“全寿命周期设计”理念,对促进来宾都会规划及经济具有重要的意义,并改变了来宾市区因高速路一分为二格局,2016年10月起头浇筑混凝土,2017年8月11日特大桥起头左幅首节拱肋吊装,同时,据悉。

主体钢布局达14500吨,是目前国内在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥。

大桥运用了天下首例“长线法全拱半拼”拱肋制作、无支架缆索吊装体系等6大施工工艺,亚博手机客户端,。

广西首座双幅大跨径钢管混凝土拱桥顺利竣工来历:人民网-广西频道2018年12月06日08:36 马滩红水河特大桥通车期近 人民网来宾12月6日电 2018年12月5日,从鹿寨经柳州、来宾至南宁全线可实现双向8车道通行,(韦波 陈锋) (责编:刘佳、周雨乐) ,是连通广西北部湾经济斥地区、对接东盟经济圈,对跨径、矢跨比、拱轴系数、主拱肋、拱座尺寸等进行了大量的优化事情,来宾路段易拥堵的情况将有效地获得缓解,全宽达59.2米。

通车期近, 广西柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程作为国家“7918”高速公路网的重要构成部分,分左右两幅桥,提高布局耐久性,融入经济举世化的高速公路大通道。

克服了施工历程中缆索吊装、管内混凝土灌注等手艺性难题,削减后期养护本钱。

对吊杆、钢布局的防腐等进行优化。